Poziom 1

Wstęp (nieobowiązkowy dla znających WinOls):

• Podstawowe posługiwanie się edytorem WinOLS, zakres najpotrzebniejszych funkcji
• Grafika 2D, 3D - właściwa interpretacja i stosowanie
• Jak odróżnić mapę od kodu? Powtarzalność układu map w sterownikach
• Jak wyśrodkować i zaznaczyć mapę?

Zagadnienia:

• Funkcje wewnątrz ECU, metody sterowania silnikiem spalinowym diesla
• Transmisja danych między czujnikiem a urządzeniem wykonawczym, pętle regulatorów PID
• Przebieg informacji wewnątrz programu ECU (czyli „jak myśli sterownik”)
• Podstawy chip tuningu
• Techniki remappingu silników Diesla z turbodoładowaniem: parametr wiodący, obliczanie poprawnego składu mieszanki, modelowanie mocy, unikanie dymienia, przewidywanie wyników, korygowanie błędów programów obcych, wyłączanie EGR/AGR
• Alternatywnie lub w przypadku braku „Wstępu”: Techniki remappingu silników benzynowych z turbosprężarką: parametr wiodący, kontrola składu mieszanki, technika „permanent knocking”, sposób kontroli zapłonu.
• Rodziny sterowników Bosch i Siemens – różnice, podobieństwa, współczynniki, metody tuningu
• Radzenie sobie w sytuacjach wyjątkowych
• Ćwiczenia praktyczne

Uwaga: między dniem 1 i 2 obowiązkowe jest wykonanie zadania domowego (ok. 2-3 godziny pracy), mającego na celu utrwalenie materiału z 1-go dnia.